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　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)

　　中新网8月25日电 据市说新语微信公众号消息，近日，市场监管总局办公厅联合教育部办公厅、公安部办公厅、国家卫生健康委办公厅印发《关于切实加强2023年秋季学校食品安全工作的通知》(以下简称《通知》)，部署强化秋季学校食品安全工作。

　　《通知》要求，各地市场监管、教育部门要督促校外供餐单位和学校在开学前全面开展自查，加强防虫防鼠防蝇设备设施的检查，定期维护更新，堵塞设施漏洞。改善老旧设备和硬件设施，加强食堂的通风道等区域防鼠网的设置和维护。

　　《通知》指出，各地市场监管、教育部门要组织对校外供餐单位、学校食堂关键部位、关键设施设备、关键环节开展全覆盖监督检查。要结合集中用餐单位食品安全问题专项治理行动，对发现的食品安全问题和隐患要建立清单，实行台账管理，限期及时整改。

　　《通知》强调，各地教育部门要切实强化行业管理责任，加强对校外供餐单位和学校的食品安全教育和日常管理，督促学校严格落实食品安全校长(园长)负责制和学校相关负责人陪餐制度。要会同有关部门指导学校严格按照招投标程序统一组织招标，督促学校建立完善校外集中供餐、承包经营或委托经营准入、考核评价和退出管理机制。

　　《通知》明确，各地教育部门要会同卫生健康、市场监管部门加大学校食品安全与营养健康知识宣传力度，根据年龄和生长发育特点，避免提供高盐、高油及高糖的食品，确保营养均衡。倡导学校食堂按需供餐，通过采取小份菜、半份菜、套餐、自助餐等方式，制止餐饮浪费。（中新财经） 【编辑:叶攀】